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    2011年以來，我國發(fā)動機的生產數(shù)量與去年相比基本持平，但是發(fā)動機的總功率卻在下降。主要原因在于去年發(fā)動機的供給主要以商用車為主，功率較大，而今年以來供應小型通用機械比較多，發(fā)動機以小功率為主。內燃機行業(yè)的調整思路，主要是進行產業(yè)鏈的調整：從中低端產業(yè)鏈向中高端過渡，從價值鏈的制造環(huán)節(jié)向研發(fā)與銷售方向延伸。另外，要以產品結構調整促進產業(yè)結構調整。產品結構和產業(yè)結構的核心是技術結構，技術結構是重要的支撐，但是技術結構必須和工藝結構相結合。“十一五”期間，我國內燃機行業(yè)結構調整取得階段性成果。 內容來自中機院機電市場研究所

　　
    多年從事內燃機生產的某企業(yè)向CMMA提出委托進行行業(yè)研究、企業(yè)對標研究、競爭對手研究等方案。部分相關研究成果如下： copyright 中機院機電市場研究所

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如需更細致深入的了解此行業(yè)產品細分市場情況、進出口狀況、競爭對手情報等，可考慮向中機院機電市場研究所進行詳細咨詢。詳情請致電010-51667252-610或email：610@reportway.org。

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